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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「我是不是不適合打球?」這句話曾在SBL台銀隊陳順詳最低潮的時候浮上心頭,最後他靠著家人的陪伴,教練的鼓勵,及公司的支持克服所有傷痛;現在他只想上場用實際行動,回饋為他默默付出的人。

陳順詳表示,一個人復健其實是件很枯燥乏味的事,也曾因為復健進度不如預期,導致情緒低落,但是台銀總教練許智超卻鼓勵他說:「不要急,好了再上。」公司和長官也給予他很大的支持,令他很感動。

自SBL第一季開始打拚的陳順詳,曾在2015年獲得年度MVP,去年3月他接受左膝軟骨修復手術,復健近10個月才在今年1月復出。在他復健的前3個月,內心充滿熱忱與希望,但隨著時間進入到第4、5個月,開始遇到撞牆期,使他的心情盪了下來。

陳順詳說:「那時我的狀況應該要可以跑啊!可是我卻沒辦法做到,就會開始懷疑自己。」不斷在心裡想說:「為什麼我這麼認真做了,卻還是這樣?怎麼都沒有好一點的感覺。」

後來陳順詳因為太專注於復健,忽略腰部舊傷,導致膝傷還沒好,舊傷又復發,外加椎間盤突出,狀況雪上加霜,當時又快接近比賽開打,使他的心情更加沮喪。

陳順詳表示,那時腰傷痛到許多動作都無法做,必須停滯所有復健,前幾個月好不容易拉起來的體能又得重新來過;當時許多負面想法都跑出來,也一度萌生退意,心想「我是不是不適合打球?也許本季打完就要退休了。」

經過2個月的治療,陳順詳腰傷逐漸好轉,將家人的支持轉為動力,重新開始復健。他表示,一個人打到現在,其實都是為了家人打拚,每當他想要放棄的時候,只要想到家人就覺得好像應該再繼續努力。

原本陳順詳計畫在農曆年後復出,但年前他因為想要幫助球隊,提前復出,雖然表現不如預期,但他說:「年前復出讓我知道自己哪裡不足,可以趁年節休假時彌補,而且年後回來場上的感覺沒有那麼陌生。」

上周陳順詳在年後的2場比賽,單場都有雙位數得分表現,雖然本周手感下滑,但他仍期許自己能幫助球隊;而他在今天賽前生涯總得分達3916分,距離4000分里程碑還差84分。

台銀包含今天的比賽,例行賽還剩下5場,若陳順詳都有上場,平均每場要得16.8分,才有望在本季完成紀錄;不過他才剛傷癒復出,其實不用著急,只要保持身體健康,明年球季繼續奮戰,想要成為SBL史上第四位達4000分紀錄的球員是遲早的事。

(中央社網路熱銷商品紐約30日綜合外電報導)隨著飛航安全官員對巴西球隊搭乘的美里達航空(LAMIA)包機,墜毀在哥倫比亞美德殷(Medellin)附近的空難展開調查,飛機殘骸散落的地點可能是判斷失事原因的關鍵線索。

這起空難奪走至少71條人命,包括巴西查比高恩斯足球隊(Chapecoense)的隊員。哥倫比亞當局表示,3名足球隊員、2名機組人員和1名記者生還。

美國「有線電視新聞網」(CNN)引述熟悉初步調查的消息人士報導,這架英國航太公司Avro RJ85飛機殘骸沒有明顯起火造成的損害,促使調查人員考慮把燃油耗盡列為可能造成飛機墜毀的原因之一。

燃料耗盡發生在發動機斷絕燃料時,造成發動機停止運作。這可能是漏油、內部結冰,燃料泵或油錶失靈,抑或機組人員疏失等一些情況所造成。

哥倫比亞民航局局長波卡內格拉(AlfredoBocanegra)表示,即使初步調查指向電的問題,仍不排除燃料耗盡的可能性。然而,波卡內格拉指出,調查人員將查明飛機為何沒有足夠燃料,因為墜毀地點距離機場僅約8公里。

哥倫比亞民航局婉拒新上市針對技術細節進一步評論。

CNN報導,根據哥倫比亞民航局發布的照片顯示,散落在山坡的殘骸沒有明顯炭化燒焦痕跡。

航空專業網站Airlineratings.com總編輯湯瑪斯(Geoffrey Thomas)表示,「我們知道飛機撞擊地面時沒有起火,這可能是這起空難悲劇之所以有生還者的原因之一。」

在過去的調查中,這類的飛機殘骸模式顯示,飛機只剩下少許燃料,或者沒有燃料。

飛航安全調查人員布洛費(Grant Brophy)指出,在商務客機中,燃料耗盡是極其罕見的情況,因為有層層關卡把關,確保機上擁有足夠的燃料。

布洛費也警告不要就空難現場的影片和照片,就遽下過多結論。(譯者:中央社劉淑琴)1051130

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